更加不会烧到点火线圈的，因为点火线圈输出的电压是出厂时调好的，是符合参数的，所以不会对更高级别的高压线和火花塞产生破坏的。如果你换的是高级别的点火线圈，点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭。因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，所以会发生漏电。可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，导致点火线圈漏电。也可能是
(1)发动机不工作，点火开关长时间未关闭，因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。2)发动机过热，线圈绝缘漆烘烤失效。3)火花塞电极间隙过大，会增加点1、高压点火线圈漏电的原因是汽车的点火开关长时间没有关闭，由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘，会发生漏电。2、也可能是发动机过热，线圈绝缘漆烘烤，
若电阻小于0. 3Mn,说明火花塞在高温状态下工作时产生严重漏电，造成点火线圈高压短路，引起点火线圏低压侧电流过大，温度骤然上升，熔化沥青，击穿绝缘层，从而烧坏点火线圈。由于在懂车帝提供汽车高压线圈漏电会怎样的车友交流详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车
╯ω╰ 同样，在导体毛刺处就会有密集的等电位线，存在很大电势差，这里就会有强烈的电晕。现在你挂在导线上，你进行发火强度检测，如果内部有短路、断路等故障，发火强度会有差异。在晚上没有灯光处发动汽车，可以看到线圈部位有火星，同时伴随啪啪的声音，火星和声音较大，说
＋▂＋ 独立点火是没有这样的问题，但MS帝豪的高压线比较容易漏电，今天帮同事的也改了，他的09款，只跑了1跟着拔下高压线，稍微拧一下，再向外一拔，很轻松就下来了，再松开固定点火线圈的螺丝。两个点火线圈
