ˋ△ˊ 次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈与次级线圈的匝数比大。但点注意，不要长时间测试，防止损坏点火线圈。另外，由于火花塞不及时更换，同样损坏高压线。检查方法：一手摸铁，另一只手摸高压线，故障的高压线电手。一般高压线阻值30千欧以内。常
汽车高压点火线圈怎么检测好坏
双缸点火线圈的检测当双缸点火线圈出现故障时，两个或四个气缸将无法工作，表现为发动机故障或启动困难、怠速熄火、加速不良等。测试方法：点火线圈高压端1、4缸与2、3缸之间的电阻可点火线圈的检测方法有：1.点火线圈的外部检查；2、点火线圈的一、二次绕组开路、短路、接地检查；3、点火线圈的绝缘性能试验；4、点火线圈的点火强度试验等。1.点火线圈的外部检查点
汽车点火线圈高压线圈工作原理
汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。下面介绍点火线圈故汽车点火线圈有以下三个检测方法：1、外部检验：目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而失去点火能力，应予以更换。2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验：（1）测量电
汽车点火线圈如何产生高压电
点火线圈能将车上低压电变成高电压初级线圈比次级线圈的匝数比大。测量点火线圈的检测步骤如下：1、万用表可以简单测量两个高压端的阻值但不能彻底地判断点火线圈检测方法：可用万用表20kΩ挡测量点火线圈高压端1、4缸和2、3缸之间的电阻，正常应有一定的阻值，如下图所示。如果出现电阻值无穷大，说明点火线圈次级绕组断路，应更换点火线圈。如果点
