点火线圈的工作原理如下：1 .初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；2.当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级1 高压产生(1)点火线圈工作点火线圈可产生足以在火花塞电极间引燃火花的高电压。初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上。次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。初级线圈的一端连接
我们都知道发动机点火系统的分类分为三种：第一种是发动机所有气缸共用一个点火线圈，点火线圈产生的高压电通过分电器分配给各缸的火花塞。早期化油器时均采用此方式，在电控发动机也宝来车系点火系统采用双缸点火式点火系统。两个气缸共用一个点火线圈，该点火线圈的高压电同时送往两个气缸的火花塞。如下图所示，点火线圈n152的供电为sc242
1、长安之星465发动机高压线装图，发动机高压线按照点火顺序1-3-4-2 插高压线。2、现在的发动机是电脑控制的电子点火，1、4缸和2、3缸两组高压线分别和两个点火初级电路：电瓶→点火开关→点火线圈正极接线端→点火线圈负极接线端→分电器的断电器触点→接地。分电器凸轮旋转，触点开启，初级回路的磁场强度减弱。次级电路：次级线圈绕组里感应
1、点火线圈是以升压变压的方式，将车上的低压电变成高电压。2、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长会产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初第二种是自己拆下点火线圈，我找的图是自己对应车型，其他车型可以自行百度。我没有自己拆开点火线圈看型号，而是发了识别号给店家，店家让买1790这个型号，安装的时候发现和原车型号(原
